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時間軸

事件時間軸:華為之路,華夏有為

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這么多年來,美國政府一直不待見華為,拒絕華為產品進入美國主流運營商網絡,杜絕政府部門和軍隊采購華為設備和產品。扣得帽子很奇葩:華為是一家有軍方背景的公司,對美國國家安全構成威脅。

從被列入美國商務部“實體名單”,到IEEE限制華為專家參與審稿,再到6月3日,IEEE忽又宣布限制解除。刀光劍影下,問題浮現每個人心中:一家中國民企面前,號稱世界頭號強國的美國,到底在怕什么?

答案,可以簡單歸結為貿易競爭,但也可能遠比從經濟角度所看到的更為驚悚。對華為乃至中國科技瘋狂扼殺的背后,是一個不公正秩序對革新力量做出的反撲。
對于大洋彼岸的歇斯底里,我們堅持原則,保持著最大的寬容,但對于某些試圖舊夢重演的可笑幻想,亦會有偉人詩詞相送:蕭瑟秋風今又是,換了人間!

事件時間軸 倒序

2018-04-26

▍ 美司法部調查華為

美司法部調查華為
        事件介紹:繼中興被美國商務部下達7年禁令后,華為也遭到美國的調查,而且指控比中興還更嚴重!美國司法部正調查華為是否違反伊朗出口禁令,如果調查結果認定華為故意違反美國的出口法律,那么華為可能還面臨刑事處罰。  
        事件點評:此前特朗普對中國加征關稅威脅非但沒讓中國政府就范,反而針鋒相對,制定了一系列報復措施,而且還明言:要“奉陪到底”。特朗普無奈只能變招,從中國制造業的薄弱環節下手,為貿易談判爭取先機。而且在中興被制裁之后,如果華為再被制裁,那中國在芯片領域發展將變得非常被動。 美國財長努欽將在短期內訪問中國,就中美貿易戰展開磋商。這么看華為被美國調查,更像是為努欽前來談判爭取籌碼。畢竟美國總統特朗普的從商經歷,讓其對于如何討價還價頗有心得。    視頻鏈接

2018-05-10

▍ 聯想為什么不給華為投票

        事件起因:某知識問答平臺上,有兩篇質疑聯想的帖子,題目分別是“如何看待5G標準上聯想的投票”和“聯想為什么不給華為投票”,發表時間分別是5月9日和10日,主要講的是2016年10月份、11月份兩次5G編碼標準投票中,聯想沒有支持華為,而是站在華為競爭對手高通的一邊。
        事件內容:據稱,投票有長碼短碼控制碼三個投票 。長碼高通有絕對優勢,短碼華為有優勢,控制碼華為占絕對優勢。聯想長碼投給了高通,短碼兩票棄權,控制碼投給了華為。華為就輸在聯想的那兩票。大陸企業包括臺灣企業都把票投給了華為,就只有聯想沒有。

2018-05-11

▍ 華為辟謠,稱聯想投了贊成票

        事件介紹:5月11日,據證券時報網報道,華為發布官方聲明稱,2016年11月3GPP會議上,華為及其他55家公司(包括聯想和摩托羅拉移動)基于廣泛的性能評估和分析比較,聯合提出Polar碼作為控制信道的編碼機制并獲得通過,聯想及其旗下摩托羅拉移動針對該方案的投票都是贊成票。

2018-05-15

▍ 華為對5G標準投票再發聲

        事件介紹:5月15日晚間消息,針對“3GPP上有關5G標準,聯想為什么不給華為投票”一事,華為今晚再次發聲,稱3GPP選擇了LDPC碼和Polar碼分別成為了5G的數據和控制信道編碼,使其成為了5G標準的一部分。華為公司感謝聯想集團和各合作伙伴一貫的支持,也愿意跟聯想集團,以及產業鏈的其他合作伙伴共同努力持續推進5G產業的健康發展。

01-24

▍ 華為首款天罡芯片

華為首款天罡芯片
        摘要:1月24日,華為發布全球首款5G基站核心芯片——華為“天罡”。
        事件介紹:天罡芯片擁有超高集成度和超強算力,性能比以往芯片增強約2.5倍,尺寸和功耗雙雙下降,且供應的頻譜可達200M。天罡芯片寸縮小55%,重量減小23%,可以讓全球90%的基站在不更改供電的情況下直接升級5G,并將基站重量減少一半。

簡評:4G改變生活,5G讓生活更美好!


02-24

▍ 華為發布5G折疊屏手機Mate X

華為發布5G折疊屏手機Mate X
        事件介紹:2月24日晚消息,MWC2019華為終端全球發布會上,華為發布5G折疊屏手機HUAWEI Mate X。
        產品介紹:HUAWEI Mate X采用柔性折疊屏,6.6英寸主屏和6.38英寸副屏,全屏展開將有8英寸視野。華為的技術團隊花三年時間研發了鷹翼式折疊設計,實現真正意義上的背對背 折疊,折疊后中間沒有任何縫隙。華為Mate X搭載華為首款7nm 5G芯片巴龍5000,4組5G天仙設計,下載速度高達4.6Gbps,下載1G電影僅需3秒。

05-15

▍ 美國將華為列入管制清單

        事件介紹:當地時間5月15日,特朗普簽署行政命令,要求美國進入緊急狀態,在此緊急狀態下,美國企業不得使用對國家安全構成風險的企業所生產的電信設備。幾乎所有報道此事的外媒都在說,這是在為禁止美企與華為的業務往來鋪平道路。
        事件更多:美國商務部長羅斯隨后在一份聲明說,此行政命令已經醞釀超過一年,旨在應對“外國對手”對美國信息與通信技術和服務供給鏈帶來的威脅。“在特朗普總統領導下,美國將有能力相信,我們的數據和基礎設施是安全的”。

05-17

▍ 人民日報:華為這一招,關鍵時刻頂大用

     5月17日凌晨,華為海思總裁發出致員工的一封信。當天這封信在網絡熱傳,引發網友的強烈點贊、如潮好評:“為華為的前瞻性點贊!”“這就和老一輩科學家研究從無到有的歷程一樣,加油!”
       華為這一招,看似一步閑棋,關鍵時刻卻頂大用,深刻表明一個有遠大抱負又有戰略遠見的企業,往往具備一種深沉的憂患意識,具備一種“從最壞處準備,向最好處努力”的底線思維,具備一種勇于攻堅克難、攀登險峰的英雄氣概,具備一種堅忍不拔、百折不撓的精神力量。

05-17

▍ 華為:曾經打造的備胎,一夜之間全部轉正

       5月17日凌晨,華為旗下的芯片公司海思半導體總裁何庭波發布了一封致員工的內部信稱,華為多年前已經做出過極限生存的假設,預計有一天,所有美國的先進芯片和技術將不可獲得,而華為仍將持續為客戶服務。
        何庭波表示,海思將啟用“備胎”計劃,兌現為公司對于客戶持續服務的承諾,以確保公司大部分產品的戰略安全,大部分產品的連續供應,“這是歷史的選擇,所有我們曾經打造的備胎,一夜之間全部‘轉正’!”
        “這些努力,已經連成一片,挽狂瀾于既倒,確保了公司大部分產品的戰略安全,大部分產品的連續供應!今天, 這個至暗的日子,是每一位海思的平凡兒女成為時代英雄的日子。”何庭波在內部信中寫道。

簡評:華為這一招,看似一步閑棋,關鍵時刻卻頂大用,深刻表明一個有遠大抱負又有戰略遠見的企業,往往具備一種深沉的憂患意識,具備一種“從最壞處準備,向最好處努力”的底線思維,具備一種勇于攻堅克難、攀登險峰的英雄氣概,具備一種堅忍不拔、百折不撓的精神力量。


05-20

▍ 美國商務部:給華為90天臨時許可

美國商務部:給華為90天臨時許可
        事件介紹:美國商務部官方網站5月20日發布:給華為及其合作伙伴90天的臨時許可。該發布稱,這項安排是為了給相關部門和公司提供進行調整的時間。

簡評:美國如此反復無常,已經毫無大國風范和大國尊嚴!


05-26

▍ 華為回應被WiFi聯盟和SD卡協會除名

華為回應被WiFi聯盟和SD卡協會除名
        事件介紹:針對有個別行業組織暫停華為的會員資格,5月26日,華為發布聲明稱,華為現在和未來提供的產品和服務,不會受個別違背透明、公開、公正、無歧視原則的組織和其行為的影響。華為也將在遵守適用的法律法規基礎上,一如既往地積極參與到相關標準與產業組織中,通過不懈貢獻,與客戶和伙伴一起,構建良性健康、公平開放、可持續發展的產業生態。
        事件起因:日前有媒體報道稱,制定無線技術標準的Wi-Fi聯盟和制定SD存儲卡標準的SD協會均將華為移出了會員名單。另外,JEDEC(固態技術協會)稱華為已自愿撤回其在該組織的會員資格。

簡評:支持華為!期待華為推出自己系統,我會購買一臺試用。


05-28

▍ 華為包裹未經授權被轉運美國

華為包裹未經授權被轉運美國
        事件介紹:5月28日,路透社報道稱,美國快遞公司聯邦快遞在沒有被授權的情況下,將兩個由日本送往華為公司在中國地址的包裹轉運至美國,并企圖將另外兩個由越南送往華為在新加坡及中國香港分公司的包裹轉運至美國。
        事件延伸:這已經不是聯邦快遞第一次被曝出“誤操作”華為包裹的消息。早在5月23日,微博上就有爆料稱,聯邦快遞公司把從中國臺灣工廠發往華為的在途芯片,發往美國檢查。

05-29

▍ 毀盡三觀!IEEE對華為下手

毀盡三觀!IEEE對華為下手
        事件介紹:在被列入美國商務部“實體名單”后,華為已經遭遇了一系列“禁止”。這次,向華為關上門的是學術組織IEEE(國際電氣與電子工程師學會)。 5月29日,一張截圖顯示IEEE向期刊主編發送郵件,禁止華為員工以審稿人身份參與其旗下的學術活動。消息一 出,讓很多人大跌眼鏡。南京大學人工智能學院院長、IEEE Fellow(IEEE會士)周志華在微博上直言,這是赤裸裸地(政治)干涉學術,“毀盡三觀”。
        事件處理:IEEE 成立于1963年,總部位于美國紐約。它是國際上電子、電氣、計算機、通信、自動化工程技術研究領域最著名、規模最大的非營利性跨國學術組織。華為是其多個國際會議的最高等級贊助商,華為的多位研究人員也在IEEE擔任主編或者 副主編。

05-29

▍ WiFi聯盟等恢復華為成員資格

WiFi聯盟等恢復華為成員資格
        摘要:5月29日,Wi-Fi聯盟、藍牙技術聯盟和JEDEC協會(固態技術協會)等行業組織,均已恢復華為的成員資格
        事件回顧:5月24日,Wi-Fi聯盟之前表示,“Wi-Fi聯盟完全遵守最近美國商務部的命令,但并不是撤銷華為技術會員資格。Wi-Fi聯盟是暫時限制了華為參與該項目所涵蓋的Wi-Fi聯盟活動。”
        事件延伸:Wi-Fi聯盟全稱為國際Wi-Fi聯盟組織,成立于1999年,負責Wi-Fi認證與商標授權的工作,主要目的是在全球范圍內設定無線技術標準,推 行Wi-Fi產品的兼容認證與商標授權工作。目前,該聯盟成員單位超過800家,英特爾、高通、博通、蘋果都是其成員。

06-04

▍ 聯邦快遞錯運事件與打壓華為有關

聯邦快遞錯運事件與打壓華為有關
        事件介紹:據知情人士透露,此前聯邦快遞(FedEx)將原本發往中國的包裹轉運到了美國,是因為聯邦快遞為配合特朗普政府對華為的“打壓”而調整了內部政策。
        事件回顧:5月28日華為公司表示,聯邦快遞將日本東京寄往華為公司中國地址的兩個包裹轉運至美國,并試圖將兩個從越南河內寄往華為香港和新加坡辦公室的包裹進行未被授權的轉運。

06-07

▍ 巴西:不會限制華為在巴發展

巴西:不會限制華為在巴發展
        事件介紹:巴西副總統莫朗6月7日再次表示,雖然面對來自美國政府的壓力,但巴西沒有任何限制華為在巴西發展的計劃。莫朗今年5月訪華期間他曾與華為總裁任正非見面。莫朗表示,目前世界上只有少數公司掌握了5G技術,華為便是其中之一。巴西在電信領域不夠發達,巴西需要這項新技術。
        事件延伸:目前,巴西多家電信運營商使用華為提供的設備。今年5月,華為在巴西推出了兩款高端智能手機,其中P30 Pro在首都巴西利亞上市20分鐘便被搶購一空。

06-07

▍ 谷歌擔心華為自立門戶

谷歌擔心華為自立門戶
        事件介紹:6月7日報道,據知情人士表示:“谷歌一直在向美國官員爭辯,如果阻止他們與華為做生意,美國就會陷入有兩種安卓操作系統的風險,一種是谷歌的原生版本,一種是華為的混合版本。”谷歌特別擔心的是,如果不允許安卓系統在華為手機上更新,會促使華為開發自己的安卓軟件版本
        事件歷史:5月23日,國家知識產權商標局網站顯示,華為公司申請的“華為鴻蒙”商標已獲核準注冊,這被外界視為華為自研操作系統(OS)推出的前兆。美國商務部5月15日表示,將把中國公司華為及其70家附屬公司列入管制“實體清單”。這意味著,沒有美國政府的許可下,美國企業不得給華為供貨。

簡評:不封鎖怕華為壯大太快,封鎖又怕華為自力更生,對付強者真是兩難啊!


06-12

▍ 西班牙商用5G服務將于15日開始運營

西班牙商用5G服務將于15日開始運營
        事件介紹:總部位于英國的跨國通信企業沃達豐的西班牙公司于6月10日宣布,將于15日在西班牙的15個城市開啟商用5G服務,這些城市包括馬德里、巴塞羅那、巴倫西亞、塞維利亞等。西班牙是英國之后第2個開通商用5G服務的歐洲國家。
        事件延伸:5月30日,英國電信運營商EE公司正式在倫敦等6個英國主要城市開通5G服務,其中使用了華為的設備。沃達豐也將從7月初開始在倫敦等7個英國城市開通5G服務。沃達豐發言人表示,該公司在英國的4G和5G網絡建設中也部分使用了華為設備。

06-17

▍ 新華國際時評:美國緣何擋不住歐洲擁抱華為

新華國際時評:美國緣何擋不住歐洲擁抱華為
        眾所周知,美國近來出于一己之私,到處散播“華為會威脅國家安全”的謬論,并以此為由向歐洲盟國施壓,威脅對使用華為設備和技術的盟國減少情報分享,企圖迫使他們將華為排除在歐洲5G網絡的建設之外。
        事實上,美國打壓華為的私心誰不懂呢?英國《衛報》日前刊文說,美國之所以想搞垮華為,是因為如果任由華為發展,它最終可能會影響美國一些科技巨頭的行業地位,“所以最好現在就把它搞垮,不讓它有這種機會”。
        回顧歷史,許多偉大的國家、企業和人物之所以能夠成功,一個共同之處在于在面臨競爭時,采取學習和合作的態度,而非排斥或打壓。歸根到底,自強才能真正強大,靠使用陰招、壞招,不可能變得偉大。    原文鏈接

簡評:失道注定寡助,公道自在人心


06-17

▍ 任正非:華為百分之百沒有后門

任正非:華為百分之百沒有后門
        6月17日,下午2時,華為創始人、CEO任正非在與《福布斯》著名撰稿人喬治·吉爾德和美國《連線》雜志專欄作家尼古拉斯·內格羅蓬特交流對談。在談及網絡安全時,任正非表示,華為已經證明了自己的系統是可信的,華為沒有后門。
        任正非表示,過去30年里170個國家證明,華為的網絡是安全的,“把華為的終端比作水龍頭,把連接的網比作管道,里面流水還是流油不是管道公司的責任,是運營商和內容提供商的責任。”    原文鏈接

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